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这确实是大逆转了。奥迪要把灵魂，卖给华为了。
奥迪官宣，新款奥迪A5L将搭载华为智驾，展望售价在30万元以上。它不仅是奥迪的一个全新车型，还将全面取代奥迪A4L。从来岁开动，奥迪A5L上市以后，燃油版奥迪A4L就不再存在了。奥迪将采用一套全新的车型体系，奇数代号为油车，偶数代号为电车。
比如奥迪A3L、A5L，A7L，将承袭奥迪的传统油车本领上风，而奥迪A4L、A6L、A8L，则全面转向电动化。也便是说，2024款的奥迪A4L、A6L、A8L齐将是燃油版的临了一舞了。从2025年以后，这些车型完竣转向电动化了。可在电动化限制，奥迪并不彊势。像良马i3、飞驰EQE系列等电动车，在执续的价钱战中，也曾卖出了不少。奥迪呢？电动车销量险些没啥存在感。
那奥迪要奈何赶上电动化期间呢？奥迪的遴荐超过简便：打不外，就加入，平直接收华为智驾。
但奥迪遴荐了一个全新的赛说念。像问界、智界足交 telegram，享界等，齐是走的电动化阶梯，是电动汽车搭载华为智驾系统。奥迪偏巧不走寻常路，它首款搭载华为智驾本领的，是一款油车，即奥迪A5L。
油车搭载智驾系统，奥迪A5L号称是第一个吃螃蟹的车型。在后台，许多东说念主频繁问，油车能不成搭载智驾本领？当今奥迪告诉你了，不错的。但为什么其他车企不这样干呢？要津就在于，本领太复杂了。电动汽车简略赶快适配智驾本领，是因为电车的结构十分简便，它的中枢便是电板、电机、电控。而况，电车的坐褥，是专诚研发了电气化架构，自然稳妥搭载智驾系统。
可油车呢？它的机械结构太复杂了。有油箱、有变速箱，还触及到传动系统、发动机等。你用电机，智驾系统平直扫尾电机转速，就能扫尾行驶速率。可油车，你得扫尾喷油量，还得扫尾变速箱，档位自动匹配等。这套系统作念下来，适配性转换就十分复杂了。
那为什么奥迪不屈直坐褥电动，搭载华为智驾，不就行了吗？干嘛还要去作念油车的智驾化转换呢？这不折腾东说念主吗？中枢就在于，奥迪90%的用户齐是油车车主，平直上电动化，风险太大。它可能带来一个苦难性的恶果，便是奥迪电车卖不动，还失去油车车主了。为此，奥迪不成烧毁油车上风，但也不成在智能化的潮水上，过度过期。那奈何办呢？为了双方壮胆，就只可联手华为，一齐来攻破油车搭载智驾系统的贫穷了。
这就带来了一个很出奇的风物。以后，你会看到奥迪A5L的保障杠前，装配了一颗激光雷达，而这个搭载激光雷达的奥迪A5L，却是一辆油车。沟通到激光雷达十分腾贵，最佳不要撞到奥迪A5L的保障杠了，一颗激光雷达损坏，加上维修行状费，就要赔付上万元。
男同av那么，搭载华为智驾本领的油车有莫得阛阓呢？队长不错确定的说，不仅有，而况阛阓很大。因为在固态电板莫得量产之前，液态电板终究有一个失火的隐患存在。许多东说念主不思买电车，但也思体验华为的智驾本领。这时，遴荐奥迪A5L就十分稳妥了。
而况，在外不雅上，奥迪A5L也全面升级了，比现金的奥迪A4l要悦目得多。外形愈加激进，也更顺应年青东说念主的审好意思。
不外，在队长看来，奥迪联手华为，不会局限于这一款车。奥迪A5L仅仅奥迪集团全新家具体系中的第一款，后续的油车也好，电车也罢，很可能全面搭载华为智驾系统。奥迪亦然BBA中，第一家拥抱华为的德国豪华品牌。
这种大逆转放在5年前看，险些是不可思象的。丰田BZ3车型搭载比亚迪电板，广汽丰田、本田引入华为智能座舱，奥迪搭载华为智驾系统，零跑对斯特兰蒂斯集团反向本领输出，理思被二手街市出口国际，卖到80多万一辆。
在这场自主与合股长达半个世纪的较量中足交 telegram，中国汽车自主本领终于已矣反超！