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编译 / 钱亚光
联想 / 师 超
起头 / www.mbusa.com ， www.autoblog.com， thedriven.io
当今，电动汽车充电基础才能不及和续航不笃定的恐忧，还是减缓了大师范围内电动汽车的普及速率，但德国一家汽车制造商的新式太阳能涂料可能为这一问题提供了较完善的处治有筹议。
咱们还是看到一些公司在尝试将太阳能电板板集成到电动汽车的车身上，如 Sono Motors 和 Aptera，还是尝试或行将尝试在其车辆上集成太阳能模块。其中比较引东说念主小心的是"数月无需充电"的 Lightyear 0、三轮的 Aptera 太阳能电动汽车和斯堪尼亚掩盖太阳能电板板的半挂车。
但梅赛德斯 - 飞奔可能找到了一种别有肺肠的处治有筹议——太阳能涂料。为了提升遵守，德国汽车制造商建立了一种新的太阳能涂层，可用于掩盖畴昔的电动汽车。梅赛德斯 - 飞奔的太阳能涂层可能会透彻更变电动汽车充电气象，使领有电动汽车或插电式羼杂能源汽车愈加不详。
"更动才略一直是梅赛德斯 - 飞奔最为迫切的驱能源之一。凭借草创性的技艺，咱们的品牌还是引颈汽车工业发展近 140 年，"梅赛德斯 - 飞奔股份公司董事会成员马克斯 · 沙弗 ( Markus Schafer ) 说。
"对咱们来说，更动惟有在为客户带来切不二价值时才有真理。恰是这种完好意思组合使梅赛德斯成为梅赛德斯。因此，咱们合计，高出意味着与社会对话，建立更动技艺。这是咱们保抓更动才略并创造全新汽车体验的气象。"
涂料惟有 5 微米厚
诈欺太阳能为电动汽车充电的最流行气象之一是通过家庭充电生态系统，该系统可以匡助从太阳获取能量，并为汽车电板充电。举例，通用汽车、特斯拉等公司还是诈欺其家庭能源系统选拔了这一处治有筹议，埃隆 · 马斯克的公司则诈欺"多余"太阳能进行充电。
多年来，电动汽车技艺的更动也促使不同的公司发愤于向市集推出太阳能充电电动汽车，为客户提供"无尽"的电力。大大批情况下，处治有筹议所以太阳能电板板的时势。然则，将太阳能电板板装配在车辆上却存在好多问题dddd23.com，尤其是在发滋事故时，主如果短缺天真性以及在发滋事故时易碎。
荷兰公司 Lightyear 偏激" One "电动汽车型号此前曾配备五个太阳能电板板，以完结抓续充电，而科罗拉多州原土的 Campworks 和 NS-1 电动汽车则配备了用于电动汽车充电和其他需求的太阳能电板板。
各家公司仍在约束推出新的充电技艺，以取代从充电站或家庭系统插电的充电气象，并最大抑制地提升节能才略。梅赛德斯 - 飞奔筹议诈欺车身上的"太阳能涂料"集聚太阳能，为电板充电，这一筹议将应用于其畴昔的电动汽车。
太阳能涂料自身并不是一个新宗旨，有一些不同的技艺，主要在筹办领域，允许在物体名义径直喷涂光伏材料。然则，将通盘汽车喷涂上这种材料将是一大飞跃——这是梅赛德斯 - 飞奔在"为畴昔汽车草创更动"的新演讲中建议的环节筹办神气的一部分，这些技艺旨在"完结汽车技艺的飞跃，越过刻下的转型期"。
据梅赛德斯 - 飞奔公司称，这种涂料可以"无缝地应用于电动汽车的车身上——访佛于一层薄薄的粘合剂"。太阳能涂层将位于汽车的彩色涂层下方，保护其不受外界环境的影响。
与仅掩盖车顶或车侧的传统太阳能电板板不同，梅赛德斯 - 飞奔的太阳能涂层可掩盖通盘车身。这种涂层每平方米仅重 50 克，厚度仅为 5 微米，可以造成一个具有活性的光伏名义，能应用于任何基底上，包括面板皱褶和周折的挡泥板。
梅赛德斯 - 飞奔的筹办部门当今正在发愤于将这种新式太阳能涂料应用于车辆的所有外部名义，不管那时势和角度怎样。但怎样将该技艺应用于车辆，梅赛德斯 - 飞奔尚未炫夸细节。然则值得小心的是，梅赛德斯 - 飞奔示意，太阳能涂层不会掩盖车辆的所有漆面。
每年能多跑 1.2 万公里
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与传统的太阳能电板板比拟，梅赛德斯 - 飞奔的太阳能涂层的遵守也相等高，可达 20%，与当今车辆上使用的太阳能电板板的遵守疏通。
除了比太阳能电板板更天真外，太阳能涂料长久处于使命景象，只须有阳光，就可以随时为电动汽车电板充电。
在飞奔的梓乡德国斯图加特（Stuttgart）阴天的情况比较多，面积为 11 平方米（约为中型 SUV 的大小）的涂层，在理思条目下，每年可产生的能量，足以行驶多达 12000 公里。这里的飞奔车主每天平均行驶 52 公里，据称这种涂料可产生大要 62% 所需的能量。
到了北京，靠着太阳能涂层，车辆每年可以行驶 14000 公里，而在阳光明媚的洛杉矶，这一数字将更接近 20000 公里，绝对捣毁平素电动汽车车主的插电充电需求，日常通勤不再需要充电。
天然这种级别的发电需要"理思条目"，但在汽车不运转时也能产生电力并径直将其运输到车辆的高压电板中。
太阳能涂料用什么作念的
至于涂料活性因素的具体因素，梅赛德斯 - 飞奔并未详确证明，但咱们可以估计一下。证实其遵守、厚度、不含稀土和硅以及宣称的低老本，据业内东说念主士推测，它可能是一种可喷涂的钙钛矿溶液。
2018 年，好意思国能源部推出了一种可涂覆的太阳能处治有筹议，等于选拔钙钛矿太阳能电板。钙钛矿在履行室中完结了更高的遵守，而且顺应其他方面的特色。在往日的十多年里，主要的问题是让它粗略抓续裕如长的时刻，以使其具有实用价值，因为钙钛矿容易受到水和紫外线的破碎，用在车上似乎有些讥笑。
涂层型钙钛矿太阳能电板的可抓续性因素很强。它们相对低廉，适用于多样名义。可以使用当今常用的大鸿沟、快速分娩系统进行卷对卷分娩，也可以像喷涂车身漆相通径直喷涂在汽车上。
当今还不明晰梅赛德斯 - 飞奔的计算太阳能材料是否是钙钛矿，但这是一个可以的估计标的。
这种太阳能涂料除了能提升长久性和可塑性外，还具有其他优点。这种太阳能涂料不仅遵守高，而且具有可抓续性，它不含珍稀金属、硅、有毒或供应受限的材料，而是只使用无毒且容易得到的原材料。此外，这种涂料还很容易回收，其分娩老本也比传统太阳能模块低得多。因此可能会成为蔓延电动汽车续航里程的理思处治有筹议。
在梅赛德斯 - 飞奔的处治有筹议中，太阳能涂层将径直应用于汽车的车身面板上，神志漆则喷涂在顶层。这将保护光伏组件免受灰尘、污垢、泊车场划痕、鸟粪以偏激他大大批车辆油漆所承受的毁伤。该公司示意，他们还是建立出一种纳米涂料，可让 94% 的太阳能通过，以便被底下的太阳能涂层集聚。
梅赛德斯的太阳能涂层还是在本色应用测试中炫夸出成果。天然德国汽车制造商示意，太阳能涂料尚未准备好大鸿沟分娩，但筹办和建立仍在稳步鼓舞。如果一切告成，咱们有望在畴昔十年内，看到太阳能涂层手脚一种可选的电动汽车充电处治有筹议。