探花
13天，委派1万辆，吉祥星舰7运行展示出爆款潜质了。
男同按摩在单周销量中，刚上市的星舰7，甚而杰出了比亚迪宋Plus，仅次于宋Pro了。这是一款全新上市的混动SUV，莫得任何销量千里淀，获取如斯收获，如实有些出乎料思，却又介意义之中。为什么星舰7会这样火爆呢？中枢就在于，它有益针对了比亚迪宋Plus。在各项迫切参数上，星舰7齐比宋Plus略高少量点，而价钱却更低廉。
换句话说，在10到15万区间的混动SUV限制，比亚迪宋Plus照旧不是性价比最高的车型了。咱们先看比亚迪宋Plus，搭载第五代DM-i混动本领，接纳1.5L自吸和电机的能源组合，发动机热成果46.06%，发动机峰值功率为74kW，电机峰值功率为160kW，百公里加快7.7秒，CLTC纯电续航里程为75km、112km和160km，官方公布的NEDC工况百公里油耗为3.9L。
再看星舰7，它险些是贴着比亚迪宋的参数而来的。它搭载吉祥自研的雷神混动系统，发动机热成果为46.5%，发动机峰值功率为82kW，电机峰值功率160kW，百公里加快 7.5 秒，CLTC纯电续航里程为55km和120km，官方公布的CLTC百公里油耗为3.75L。
在发动机热成果、输出功率、百公里油耗等性能上，星舰7刚好杰出宋Plus一丢丢。但光靠这些，星舰7还无法击败宋plus。它真确跳跃宋Plus的所在，在于两点：一是，价钱。2025款宋Plus的起售价13.28万元，而星舰7的起售价才9.98万元。不外，9.98万元的版块，纯电续航太低了，唯有55公里。然则，即就是120公里版块的出发+版，价钱也唯有11.28万元，仍旧低于宋plus的13.28万元。在10到15万元区间，低廉2万元，诱骗力险些无法造反了。
二是，智能化水平。星舰7全系标配Flyme Auto车机系统。这是由魅族团队全力打造的。魅族手机天然调谢了，但魅族集团却在2022年被吉祥收购。其时，好多东谈主看不懂，为什么一个造车的，要去收购一家手机公司？如今谜底出来了，吉祥思要的就是魅族的软件才调。这套车机系统上车后，疏通度绝顶高，也极地面增强了星舰7的智能化竞争力。
比拟之下，比亚迪宋Plus的智能化系统就要稍逊一筹了。
跟着星舰7的热销，比亚迪宋Plus也告别了独孤求败的地位。但宋的上风在于，它行为终年霸榜的热销冠军，用户基础庞大，品牌解析亦然长远东谈主心。星舰7短期内思要绝对击败宋Plus，依然存在不小的挑战，实质上，星舰7真确抢走的阛阓份额，不是比亚迪宋的，而是合股SUV阛阓。吉祥与比亚迪打架，受伤最惨的是合股SUV。比如日产逍客、丰田锋兰达、本田HR-V以及人人途岳等。
新上市的哈弗H6燃油版，也将碰到要紧冲击。
2025年探花，是一个要紧要津滚动之年。不仅是吉祥星舰7对比亚迪宋发起了强力挑战，奇瑞艾瑞泽A8L也对比亚迪秦L，发起了贴身肉搏。可这种国产车之间的巅峰对决，无论谁胜出，齐是中国自主品牌的得胜，而合股燃油车却要濒临出局的熬煎。
日产汽车因中国阛阓销量大幅下滑，利润暴跌93.5%，照旧濒临歇业的危境。为了自救，日产准备与本田团结，再拉上三菱，构成一个新的超等汽车产业定约。从这就能看到，这些汽车巨头在外面的表象，实质上中枢利润起头，齐依赖于中国。当中国阛阓扛不住的时间，它的利润就没了。人人集团亦然如斯，在西洋阛阓的利润十分浅陋，唯有在中国才是暴利。
可这种暴利时间适度了，德国人人也被动在原土无数裁人。因为莫得中国阛阓的服待，人人根底养不起那么多高薪的德国工东谈主。
2025年，国产车将参加贴身肉搏，强烈搏杀的决战阶段。奇瑞、吉祥、比亚迪，争夺的是一哥席位，而合股车呢？濒临的却是存一火危境。