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封面新闻记者 李昊皎 李继龙
跟着新动力汽车发展参加下半场，各家车企在自动驾驶工夫方面的竞争亦然日趋强烈，考虑车辆投运、测试、工夫发布等作为频频出现。
男同表情包2024年12月2日，特斯拉晓谕推出FSD V13版块，并称这一版块的FSD在工夫上终结了绝对重写。马斯克则预言，FSD将在2025年头达到优于东谈主类驾驶员的水平。中国车企⼩鹏与特斯拉在AI智驾上的工夫阶梯不约而同，领先量产⻋端⼀段式端到端⼤模子，并领先布局云表+⻋端⼤模子。
那么，特斯拉和小鹏当今在智驾方面的发挥到底如何？近日，封面新闻记者诀别在好意思国洛杉矶试驾了特斯拉FSD V13.2版块、在中国广州试驾了小鹏P7+ 5.5.0版块，实测感受当今行家向上的智驾系统依然发展到了若何的阶段，同期也望望在中好意思不同的谈路环境之下，两款智驾系统有哪些异同？
特斯拉FSD V13.2很阻滞很丝滑
两小时试驾全程0接管
对特斯拉FSD V13.2的测试体验，是从好意思国洛杉矶一个露天泊车场开动，阶梯缔造包括了高速、买卖区、住户区等多元化的谈路场景，尽可能对FSD进行多个维度的测试锻练。总计这个词经由中，FSD发挥出了相等行云活水的措置材干，两个小时的试驾全程0接管，未始出现急停急转的情况，为进步行驶效果屡次进行自主变谈，展现了其出色的判断材干和执行材干。
特斯拉fsd驾驶测试
好意思国事强路权的国度，FSD在领有路权的情况下发挥相等强势。比如其中一段在高速行驶时，右侧有车从匝谈并进主路，两车相汇时，FSD莫得任何减慢或者盘桓，平直开畴昔。而在莫得路权的情况下，FSD又发挥出了十分的耐烦，无论是左转让直行如故辅路并入主路时，FSD齐会相等耐烦恭候直到出现最佳的时机。
在遭逢有行东谈主的情况下，FSD会发挥得十分严慎。一种情况是遭逢行东谈主过马路时，FSD会在距离还较远的情况下停劣恭候；一种是在行驶经由中识别到附近有行东谈主时，FSD会略略绕行一下。
关于交通讯号灯、交通象征等识别，FSD也口角常精确。值得一提的是，测试经由中，FSD出现过一次闯黄灯的情况，相等刚毅且丝滑。在路口遭逢stop符号时，FSD也能精确识别并降速到0再重新起步。遭逢无红绿灯路口有多车邂逅的时刻，FSD也能作念到轮流通行，不抢也不让。
到达见识地后，FSD会自动寻找泊车位，第一次不睬思的情况下，会作念第二次尝试。淌若见识地无泊车位，FSD会选拔在路边泊车。
在好意思国谈路环境下，FSD的发挥相等亮眼，正如马斯克瞻望的那样，FSD就像有多年驾龄的老司机，措置问题的材干十分阻滞且丝滑。但需要指出的是，好意思国谈路如故相对浅易，FSD在行驶经由中险些莫得遭逢过需要博弈的情况。淌若将FSD放到中国谈路环境下测试，终结可能不会这样理思。
小鹏P7+胆大心小宛如老司机
复杂谈路展现博弈材干
对小鹏P7+测试体验从指定车位开动。总计这个词经由中，小鹏P7+展现了其巨大的环境感知、有策画贪图和执行松手材干。体验开动前，需提前在起先及尽头园区学习行驶到指定车位后。便可在车位上缔造好见识地后，一键启动智驾，车辆便自动驶出车位，沿着预设阶梯驶向见识车位。
小鹏p7+驾驶测试，中国谈路更复杂
在驶出车位的经由中，小鹏P7+的车速松手得恰到克己，既保证了行驶效果，又确保了安全性。在通过闸机、园区里面谈路以及谈路行车等场景时，车辆终结了无缝衔尾，无需东谈主工扰乱，果然作念到了端到端的智能驾驶。绝顶是在遭逢异形休止物时，小鹏P7+约略准确识别并灵活逃匿，展现了其出色的谈路识别和通行材干。
小鹏P7+在城区行驶经由中的发挥也雷同令东谈主印象长远。在广州复杂的城市谈路上，车辆约略准确识别红绿灯、环岛、高下高架桥岔谈口等场景，并凭据路况作出合理的行驶有策画。绝顶是在并线变谈时，小鹏P7+约略准确判断与后车的距离，确保安全变谈，这少许在岑岭时段的通勤路上显得尤为挫折。
此外，小鹏P7+的智能驾驶系统还具备高度的主动安全性。在广州复杂的谈路上经常有非活泼车闯入，其粗疏亦然很舒缓，提前预判提前减慢逃匿。同期，系统还约略识别稀奇车辆，如耕种车、清扫车等，并主动绕行，幸免了潜在的安全隐患。
从总计这个词体验经由来看，小鹏P7+的车位到车位智能驾驶功能无疑为驾驶者带来了极大的便利。它不仅约略减弱驾驶者的职守，提高行驶效果，更挫折的是，它极地面进步了行驶的安全性。
总体而言女同，中好意思两国谈路环境各异大、交通参与者数目也有很大各异，特斯拉FSD在好意思国谈路环境之下依然是行云活水；而小鹏P7+则更懂中国的路况，智驾体验也更符合中国东谈主。笃信在工夫不休发展和数据不休优化之下，咱们能早日迎来果然的自动驾驶时期。